また、政府は、現行の技術規格から外れる石油製品の生産を許可することも検討しています。以前の報道によれば、一部の製油所には、基準から外れたガソリンおよびディーゼル燃料の生産が許可されています。さらに、計画としては、国内市場への燃料供給を優先し、石油会社の生産能力を最大限に活用することが示されています。
その上、政府は、ガソリンの取引基準を一時的に生産量の15％から10％に引き下げることも考えています。取引所に供給されない量は、社会的に重要な消費者向けに供給される予定ですと、情報筋が「Vedomosti」に語っています。
金融大学の専門家イーゴリ・ユーシュコフは、ガソリンの輸入におけるデンピン補助金の支払いが、国内市場での価格維持に関連していることを指摘しました。FГ「フィナム」のアナリスト セルゲイ・カウフマンによると、そうでなければ、独立したガソリンスタンドではガソリンが数十ルーブル高くなるでしょう。Open Oil MarketのCEO セルゲイ・テレシュキンは、規制当局は、予備基金の資金を用いて、遠隔地からの燃料の中央集権的な調達を検討すべきだと考えています。
なお、6月初旬、ロシアのエネルギー省は、南部の一部地域における燃料供給の困難は、燃料・エネルギー複合体に対する航空攻撃の影響によるものであると説明しました。同省はこの状況を一時的なものであり、安定化のために業界本部を設置したと報告しています。その後、政府は一部の製油所に「ユーロ3」基準でのガソリン生産を許可しました。
ロシアのいくつかの地域では、燃料の販売制限が導入されています。オムスク州およびサラトフ州では、すでに燃料の販売制限が施行されています。ヴォロネジ州では、大手ガソリンスタンドチェーンが唯一制限を実施しています。イルクーツク州およびウラジーミル州では、ガソリンスタンドが優先的なサービス体制に移行しています。
出典: M.ビジネス
