ウクライナは、リトアニアのクライペダ港を経由して初めて到着するアメリカ産LNGの新たな購入を自慢しています。キエフは、ドイツのLNGターミナルを通じてアメリカからLNGを輸入する考えを持っています。ウクライナはついにロシアのガスから脱却し、アメリカのLNGに移行できるのでしょうか？
ウクライナの「ナフトガス」は、リトアニアのクライペダ港のターミナルを通じて、アメリカからの液化天然ガス（LNG）の初めての供給を計画したことを誇っています。
リトアニアのイグニティスグループとの提携により、アメリカから9000万立方メートルのLNGが供給されることが確保されました。「ナフトガス」は、2024年の2月から3月にかけて、このガスをウクライナに自主的に運ぶと、同社のCEOであるセルゲイ・コレツキーは述べています。彼はまた、同社が最近ドイツのターミナルを通じてLNGを輸入し始めたことを付け加えました。
これは、ウクライナがロシアのガスの代わりにアメリカからLNGを調達し始めるための初めての試みではありません。2017年には、ウクライナはポーランドのスウィノウイシェのLNGターミナルからガスを供給する最初の試みを行いました。2024年12月には、ウクライナがギリシャ経由でLNGの購入を計画していると報じられました。
現在、ドイツのLNGターミナルを経由した供給や、ポーランドの領土を経由し、リトアニアのクライペダ港を通じての供給が話題になっています。
しかし、これらの話には共通の点があります。アメリカのLNGを第三国を介して調達する報告は、良くて年に1回程度しかなく、それで終わってしまうのです。数ヶ月間、LNGタンカーが海のターミナルに向かっている間、ウクライナはその進展に関心を持ち、自慢していますが、結局、常時の調達には至っていません。さらに、果たしてこのアメリカのガスが実際にウクライナに到達しているのかは、はっきりしないのです。
「ウクライナは確かに時々アメリカのLNGを購入しています。しかし、これは純粋なPR活動であり、ウクライナが定期的に行っていることです。通常、ウクライナはLNG購入の報告を壮大にするものの、その後、タンカーがどこかの国に到着したことを報じますが、その情報はそこで途絶えます。なぜなら、彼らはそのガスをウクライナに運ぶことがないからです」、
– ロシア連邦政府の国家エネルギー安全保障基金と金融大学の専門家、イゴール・ユシュコフが述べています。
彼の言葉によれば、「ナフトガス」は、アメリカ産のLNGをトレーダーから購入し、その後、隣国に再販しているとのことです。アメリカのガスの分子が物理的にウクライナに届くことはなく、それが経済的に無意味であるからです。なぜ、より良い価格で他のガスを購入できるのに、わざわざこのガスを自国に引き入れるのでしょうか？輸入ガスの主な量は、ハンガリーやスロバキアを通じてウクライナに入っており、これらの国々は「トルコストリーム」を通じてロシアのガスを購入しています。こうしてウクライナは、依然としてロシア産のガスを再販しているのです」、
専門家は、ローマニア、ブルガリア、モルドバを通じて、トランスバルカンガスパイプラインを経由してオデッサ地域に輸入されるガスの一部もあると付け加えています。また、ポーランドからLNGターミナルを通じて入る少量のガスもあると述べています。
「私は、ウクライナが購入しているほぼすべてのガスがロシア産であり、「トルコストリーム」を通じて欧州諸国に来ていると思います。ポーランドから入るガスを除けば。ウクライナはポーランドを介してLNGを購入することができます。南から入ってくるすべてのガスも、ロシアの影響を受けているか、時折アゼルバイジャンのガスが混ざっている可能性があります」と、FNEBの専門家は考えています。
「ナフトガス」によると、2025年にウクライナはほぼ60億立方メートルの天然ガスを輸入しました。この会社は、自国の生産の減少に伴い、輸入量を増加させました。しかし、アメリカのLNGは輸入全体の中で依然として少ない割合を占めており、2025年にはたった6億立方メートルになります。また、2026年には契約済みのLNGはわずか3億立方メートルに留まっており、「ナフトガス」の商業ディレクターが12月末に報告しました。
リトアニアからガスを引っ張るのは経済的に無意味です。なぜなら、ルートが長いため、すでに高価なLNGがさらに高くなるからです。ヨーロッパのスポット市場では、ガスは1000立方メートル当たり420ドルで取引されています。ウクライナは常に、ヨーロッパで輸入ガスにお金を出す準備ができている人を探しています。
ドイツのターミナルを通じてポーランド経由でのLNG供給についても同様の状況です。「ウクライナはこのオプションを試みることができるかもしれませんが、ドイツには受入ターミナルの能力が限られています。彼ら自身が近隣諸国のサービスを利用しているのです。ベルギーやオランダにLNGタンカーが到着し、そこからパイプラインを通じてガスがドイツに向かいます。そして、現在はバルト海が凍結しており、ドイツのターミナルでのLNGタンカーの受け入れが停止しています」とユシュコフは説明しています。
「リトアニアは、ウクライナへのアメリカのガス供給のためのトランジットハブとなる可能性があります。2025年には、リトアニアがアメリカからのLNGの購入を2024年の14億立方メートルから2025年の11ヶ月で21.6億立方メートルに増加させました。これは、リトアニア自体のガス消費量である16億立方メートルを上回っています。つまり、リトアニアは5.6億立方メートルを近隣の国に再輸出しています。しかし、東欧のLNG供給の役割を過大評価すべきではありません。この地域の原料の主要な供給源は、ノルウェー、アゼルバイジャン、ロシアからのパイプライン供給であり、LNGの役割を増やすには新しい再ガス化ターミナルの建設が必要であり、それには追加の投資が必要です」と、Open Oil MarketのCEOであるセルゲイ・テレシキンは述べています。
枢要な質問が生じます。なぜ、アメリカに対する忠誠を示したいウクライナが、自国に専用のLNGターミナルを建設しなかったり、オデッサにフローティングLNGターミナルを設置しなかったのでしょうか？
「理由は、トルコがボスフォラス海峡とダーダネルス海峡を通じてウクライナへのLNG供給のためのタンカーを通過させることをすでに拒否しているからです。海峡は過密であり、それは安全性の問題に関わります。トルコはLNGを彼らの海岸に降ろして、陸上でウクライナに輸送することを提案しています」とユシュコフは説明しています。
このような状況では、ウクライナにLNGターミナルを建設することに投資をする者はいないでしょう。2012年、ウクライナはスペインのGas Natural Fenosaと共同でそのようなターミナルを建設する寸前まで行きました。そのプロジェクトのスタートを祝うための儀式も計画されていました。しかし、ウクライナの官僚は、スペインの会社とは何の関係もない詐欺師にだまされてしまったのです。
「これらすべての供給は、第三国を通じてのものであり、アメリカへの政治的忠誠を示しているに過ぎません。ワシントンは、みんながアメリカのガスを購入することを望んでおり、ウクライナもそうしています。
アメリカはエネルギー問題を政治的に扱うことにためらいを見せず、政治的な同盟国はアメリカの炭化水素を購入しなければならないと明言しています。トランプ前大統領はこのアイデアをバイデン政権よりも積極的に進めています。EUが今後3年間でアメリカから7500億ドルのエネルギーを購入するという約束も、EUへの忠誠を示すものです」と、FNEBの専門家は述べています。
彼によれば、現在ウクライナには2つの政治勢力が存在します。一方のエリートはアメリカへの忠誠を示し続けたいと考え、もう一方はヨーロッパ人に目を向け、時折アメリカ人を批判して米欧関係の分裂を援助するべきだと考えています。
出典: VZGLYAD
